子彈彈道

8702

彈道有兩種， 一是內部彈道， 一是外部彈道。

內彈道討論的是在彈藥擊發后， 彈頭離開槍口前， 各種物理現象。 其中重要的有:

一. 膛壓: 裝藥燃燒而擴張， 因為彈頭在前擋著， 機鎖在后堵住， 在槍膛中會產生極大的壓力， 一般而言在數萬磅/寸到數十萬磅/寸之間。 這個壓力是在彈頭脫離彈殼時， 推動彈頭的主要力量。 當然這個力量越大越好， 因為彈頭飛得越快， 在固定距離內， 受地心引力的影響越小。 但是如果不在適當的范圍內， 也會產生發生危險。

二. 來復線: 來復線造成彈頭的旋轉， 而使得彈頭的飛行穩定， 可是來復線的數量和線的快， 慢(快慢指的是來復線在多少長度完成360度旋轉)和彈頭的重量有極重要的關系。 正確的彈頭用在適宜的來復線上， 會有較好的精確度。 例如說， 在使用 .223 的槍里， 12 寸一圈以上的的， 適用55 gr 的彈頭。 如果是9寸一圈的， 就該用69 gr 以上的彈頭較好。

三. 槍管硬度: 在彈頭通過槍管時， 槍管會像鞭子一樣上下甩動。 動的幅度會影響到彈頭出口的位置。 同時， 槍管會發熱， 金屬因熱而擴張， 彈頭和來復線的密和度會受到影響。 要解決這個問題， 一般來說是增加槍管的厚度。 因為增加厚度可以增加硬度而且減緩溫度提高。

外彈道主要是討論彈頭出口后， 影響其飛行的各種因素。

任何在地球上的物體， 都會受到地心引力的影響。 (事實上光也會受到引力的影響， 但是光到底是波還是粒子， 還無定論)。 彈頭一出槍口， 加速就停止了。 引力會將彈頭往地面拉。 所以任何彈頭的飛行路線都是弧形的。 如果槍管與地面平行， 彈頭永遠不會和槍管延長線的任何一點交會。 所以， 槍管都是微微朝上的。

彈道與瞄準線示意圖

這條弧線的弧度 (Trajectory)， 取決于彈頭出膛的初速和子彈的流體系數 (co-efficient)。 初速大， 彈頭在相等時間， 飛行距離遠， 引力作用的時間短， 影響弧線的程度小， 飛行的弧線也就比較平坦。 平坦的彈道表示彈頭不會偏離瞄準線太遠， 對射擊者而言， 簡單的多了。 基本上是瞄那里就打那里， 不用擔心調整準心或是調整瞄準點。

相信大家都聽過歸零這個名詞， 主要就是因為彈道和瞄準線的相對關系。 一個是直線， 一個是弧線， 最多只有兩個交會點。 如何取決這兩個交點， 就取決于槍的用途了。 有光學瞄準鏡的槍， 如果有調整鈕， 基本上是將外交點移動， 使彈頭準確的擊中瞄準點。 軍用步槍， 因為在戰斗中不會有時間去調整表尺。 交點多半是固定的。 例如 AK-47， 標準作業程序是將表尺設在兩百公尺， 然后射擊二十五公尺的標的。 這時可以調整表尺的上下左右， 當彈頭擊在靶心時， 就完成了戰斗歸零。 此時這把槍從零到三百公尺， 可以擊中在瞄準點上下九寸之內。 對步兵而言， 這樣的準確度已經夠了。 想想看， 一個成年男子的上半身大約是十八寸， 寬約十寸。

舟尾形彈頭

彈頭系數和彈道的關系， 主要是因為彈頭必須在空氣中飛行， 空氣阻力會影響彈頭的飛行速度， 也就影響了彈道。 一般來說， 流線形的彈頭有比較高的系數。 舟尾形 (boat-tail) 的彈頭比較不會受風力的影響而偏離瞄準線或是損失太多速度。 還有， 射擊者往上和往下瞄準時， 都需要調整。 大約都是要瞄高一些。 這里有個簡單的公式。

30 度角 (朝上或是朝下都是一樣):

距離X 0.7

45 度角

距離X 0.9

舉例來說， 600 碼的山坡上有一個目標。 射手必須朝上仰角三十度射擊， 經過計算， 600X0.7=420， 射手要調整表尺或是瞄準鏡， 有如要射擊一個420 碼的目標一樣。 這只是一個估計值， 不是絕對精確的。

有興趣的話， 可以買一臺測速機 (Chronograph)， 測量彈頭的出口速度， 另外還有一些彈道軟體， 可以繪出彈道的理論值。 是很好的參考資料， 可以幫助射擊的精確度

8814

測速機貴嗎

8475

我看到電視劇里測彈道都是用線拉著的嘛。。

7890

非常的不感興趣了，彈道？不懂