【原創】無源之尸（互動型案件）

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大約是二零零幾年的一個案件
        在一個上坡路的減速帶處，發現了一具裝在睡袋里的尸體，因為年代限制，導致這條路只有在出口和入口處有監控，已知情報只有尸體是在夜晚被拋棄在哪的，由監控得知，當晚只有四輛車經過那里，且每輛車的后備箱大小均塞不下裝有尸體的睡袋，從監控來看，每輛車沒有在路上停車或是減速，但睡袋尸體就出現在了那里。
         當然，后面警方也對四輛車進行了追蹤
以下簡稱為ABCD
        A車是輛小轎車，找到時正在被清洗，詢問后得知，當時車在那條路上經過了一個泥坑，被沾了半個車身的泥，因此正在清洗。
         B車是輛SUV，被發現是正在X市交警隊，原因是因為沒掛牌照，車主解釋說這是因為自己新提的車，事實也確實如此，被問及為什么沒有臨時牌照時，車主扭扭捏捏的解釋說是自己忘了。
        C車是一輛越野，被找到時正在維修店，詢問后得知，是因為經過減速帶沒有減速，導致車輛懸架損壞，正在維修。
        D車是一輛后面帶棚子的三輪摩托，被找到時正在載客，經詢問那天晚上的車上也是帶的客人，因為趕時間所以開的比較快，經觀察，發現這輛車的左后輪是新換的，車主解釋說是被路上的釘子扎破了。

確實是這四輛車的其中之一的車拋的尸體請推理出拋尸車輛以及拋尸手法
        也允許你們讓我復述紅字，以及你們提出藍字讓我反駁，當然，我也有權利拒絕復述，比如，要我復述某車是兇手之類的謎底，這是我可以拒絕的。

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c車，睡袋在車底，可能是用繩子等東西固定在懸架上，快速經過減速帶時將繩子沖斷，也將與其連接的懸架扯損了，睡袋因此落于減速帶附近。

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C車，把裝有尸體的睡袋相對比較容易被磨端的材料制成的繩索，捆綁固定在車底的懸架下，在經過減速帶的時候，故意以高速通過，然后故意選擇那些減速帶比較多的路，慢慢的繩索會被磨斷，而懸架因為在車的底盤附近，也會經過幾次磨損而有故障。尸體則會掉落在減速帶附近。

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d車，路上的出口和入口分別有監控，只能通過末尾速度以及開頭速度分析每輛車平均速度應該沒有太大變化
所以，d車并沒有搭人，先慢速進入監控入口，接著加快速度，把睡袋放在自己棚子后面，調整左側輪胎高度偏低，讓睡袋傾向于左下角，經過減速帶時，尸體由于慣性被甩出三輪摩托，而三輪摩托車左下角輪胎也受到沖擊被損壞，速度會自然慢下來，這樣入口兩處拍到的速度大致是一樣的

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b車，因為當晚雖然只有四輛車，但可以從剩下三車中看出，無論車型，道路原因致使每輛車在過路時都會受到磕碰，上坡路障為泥坑和一枚疑似提前設置的釘子。而b車的作案手法為：首先購置兩款同樣的新SUV，一輛帶著臨時牌照在車底綁上尸體經過上坡路段時繞過泥坑利用釘子將車底的尸體拋下，再將這輛SUV整個銷毀。提前將不掛牌照的SUV開上街，理所應當被交警扣下，為自己編造出自認為完美的不在場證明。所以法醫研究后應該會發現，尸體雖然臨時被拋，但產生的時間不會是前一天。

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不是說只有出入口有監控，那怎么保證在路上沒有停車或減速？

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C車，將尸體睡袋拴在懸架，經過減速帶不減速，導致其損壞，睡袋就掉下去了，而尸體發現處也是在減速帶附近